Avec la demande montante du marché de nouveaux véhicules d'énergie et le stockage de l'énergie, les expéditions des batteries de phosphate de fer de lithium ont monté, conduisant la hausse continue de prix matériels.
En décembre, selon la dernière citation du marché, le prix sur place moyen du phosphate de fer de lithium de puissance a dépassé les yuans de RMB 90000/tonne, une augmentation de 3000 yuans/de tonne comparés au mois dernier, une nouvelle haute pendant trois années !
En attendant, en raison de la demande forte continue sur le marché en aval du quatrième trimestre, l'espace d'approvisionnement du fer de lithium est toujours. On s'attend à ce que le prix du phosphate de fer de lithium monte toujours avec le prix des matières premières d'ici la fin de cette année.
En outre, alors que le prix des augmentations de matériaux, d'une part, l'expansion de capacité du fer de lithium phosphatent des batteries aux entreprises de batterie accélère toujours, et la hausse du prix des batteries au lithium de fer montera l'année prochaine ; D'autre part, l'investissement en phosphate de fer de lithium et matières premières continue à être un point chaud dans l'industrie de batterie au lithium.
Expansion de production de batterie de phosphate de fer de lithium fastly et hausse du prix
Du côté de la demande, Tesla et d'autres sociétés de voiture ont choisi des batteries de phosphate de fer de lithium pour le soutien, et les sociétés de batterie menées par CATL ont fréquemment reçu des commandes de la batterie Lifepo4.
En termes d'entreprises, Hyundai, Volkswagen, Daimler et Apple d'automobile tout le plan pour utiliser des batteries de phosphate de fer de lithium. Les modèles populaires domestiques tels que la Grande Muraille, le Xiaopeng, le Nezha et la course zéro ont également pour changer pour utiliser des batteries de phosphate de fer de lithium.
En termes d'ordres, en octobre cette année, on a signalé que Tesla avait réservé la batterie de phosphate de fer du lithium 45gwh de CATL pour le plan des ventes de l'année prochaine, principalement pour le model 3 et les modèles modèles de y. En plus de commander les batteries 45gwh de CATL, Tesla prévoit également de passer des commandes supplémentaires.
Actuellement, la capacité installée de batteries de fer de lithium en Chine a dépassé que des batteries ternaires pendant beaucoup de mois consécutifs. On l'estime que la capacité installée de phosphate de fer de lithium en Chine peut expliquer 60% en 2025, et on s'attend à ce que le taux de pénétration à moyen et long terme de phosphate de fer de lithium dans le monde atteigne 35%.
Afin de satisfaire la demande montante dans l'en aval, les entreprises de batterie de puissance également ont rapidement augmenté la proportion d'expansion de production de phosphate de fer de lithium.
CATL, en avril cette année, Zeng Yuqun, Présidente de CATL, a indiqué que la proportion de batteries de phosphate de fer de lithium augmentera graduellement à l'avenir, et CATL augmentera la proportion de capacité de batteries de fer de lithium.
BYD, la société augmentera sa base à Chongqing en 2021, construira de nouvelles bases à Tchang-cha, Guiyang, Bengbu, Tchang-tchoun et Jinan, et commute la capacité originale de batterie dans le Qinghai à une batterie de lame d'indice de réussite. On s'attend à ce que la capacité de batterie de lame soit proche de 60gwh d'ici fin 2021.
ÈVE, le 5 novembre, la société prévoit d'investir 6,2 milliards de yuans pour établir le grand projet cylindrique de la batterie 20gwh pour le projet de batterie de phosphate de fer de lithium de voitures et de place 16gwh de tourisme dans Jingmen ; Le 12 novembre, la capacité de batterie au lithium de fer du 14gwh de la société a été mise en le service ; Le 29 novembre, le projet de batterie de phosphate de fer de lithium du 50gwh de la société a été signé et mis en application à Chengdu.
En outre, la nouvelle énergie d'atterrisseur, le ski et d'autres géants internationaux de batterie de puissance ont également indiqué clairement cette année qu'elles ont commencée aux batteries de phosphate de fer de lithium de disposition et lignes de production de plan aux nouvelles.
En même temps, la hausse forte de la demande dans l'industrie a aggravé le déséquilibre d'approvisionnement, particulièrement la « réapparition » de la batterie de phosphate de fer de lithium a été transmise à l'extrémité matérielle ascendante, qui a favorisé la hausse continue de prix de matière première et la hausse de coûts de batterie au lithium. Si calculé selon la citation matérielle, prenant aux 523 conventionnels la cellule carrée de phosphate de fer de lithium comme exemple, son coût augmentera de 62%.
Récemment, on a dit que l'ère de Ningde, qui a la capacité la plus forte de commander le coût de la chaîne industrielle, augmente des prix. Précédemment, plusieurs actionnent des entreprises de batterie ont envoyé des lettres de hausse du prix, y compris BYD, énergie de Penghui, GuoXuan de pointe, énergie de zhuoneng nouvelle, etc. On signale que le prix de la batterie de phosphate de fer de lithium en Chine a augmenté de 10% - 20% depuis septembre.
En outre, il peut également voir de l'offre du projet de batterie de phosphate de fer du lithium 2Gwh de la tour de fer de la Chine en 2021. Parmi les citations des candidats de gain d'offre, le prix de soumission offert le plus élevé a augmenté par 0,3 yuans/wh comparés à février.
Il a dit qu'on s'attend à ce que le prix des matériaux de batterie au lithium demeure l'année prochaine élevée, le coût de la batterie au lithium est encore difficile commander des initiés d'industrie, et la hausse des prix d'entreprises de batterie est inévitable. En même temps, afin d'assurer l'achèvement doux du plan d'établissement du programme de production de l'année prochaine, les entreprises de voiture sont également pour accepter des hausses du prix.
L'investissement d'industrie de phosphate de fer de lithium est devenu un point chaud
Il peut voir que sous l'incertitude élevée de la demande de phosphate de fer de lithium, le déséquilibre entre l'offre et la demande a incité plus de capital pour entrer dans la construction des matériaux ascendants, et la croissance d'investissement des matériaux de phosphate de fer de lithium est la plus rapide comparée à d'autres matériaux dans la chaîne d'industrie de batterie de puissance.
Selon des statistiques inachevées données de puissance de lithium de point de départ de grandes, on l'a révélé que le total a prévu la capacité annuelle de phosphate de fer est presque 5 millions de tonnes et ce du phosphate de fer de lithium est plus de 3 millions de tonnes.
D'abord, afin d'assurer la sécurité de la chaîne d'approvisionnements et réduire des coûts, les entreprises de batterie accélèrent l'attache du fer de lithium phosphatent les sociétés matérielles, et les longs ordres apparaissent fréquemment.
Par exemple, CATL a successivement accompli l'augmentation de capital de Jiangxi Shenghua et de Hunan Yuneng, et a conjointement établi un projet de phosphate de fer de lithium de 80000 tonnes avec le nano allemand, avec un investissement total d'environ 1,8 milliards de yuans ; L'énergie de lithium de Yiwei coopère avec le nano allemand, avec un investissement de 2 milliards à établir un projet de cathode de phosphate de fer de lithium avec une capacité annuelle de 100000 tonnes ; L'énergie de généraliste a acheté le phosphate de fer de lithium et d'autres produits d'énergie de lithium de Fengyuan, avec une quantité totale de contrat d'environ 800 millions de yuans.
En second lieu, les entreprises matérielles de LFP lient les entreprises principales de batterie pour augmenter la production.
Par exemple, obligatoire nano allemand CATL, énergie de lithium d'ÈVE, etc., plans pour ne soulever pas plus de 3,2 milliards de yuans, dont 2,3 milliards de yuan est employé pour le projet de base de production de nouveaux matériaux de cathode de phosphate avec un résultat annuel de 110000 tonnes ; La technologie d'Anda a soulevé 354 millions de yuans pour le projet d'expansion et de construction du phosphate de fer et de la chaîne de production de phosphate de fer de lithium, et BYD a participé à l'abonnement.
En outre, les entreprises matérielles de cathode ternaire telles que le cobalt de Huayou, le tungstène Xinneng de Xiamen et le Bangpu augmentent également des affaires de phosphate de fer de lithium.
D'autre part, les entreprises énumérées telles que le produit chimique de phosphore et les entreprises de dioxyde de titane croisent le conseil.
Comme Yuntianhua, xinyangfeng, dioxyde de titane de CNNC, longmang de Chuanfa, chuanjinnuo, CHUANHENG Co., Ltd., anada, silte, participations de yuntu, réunion etc. aux matériaux de la disposition Lifepo4 et se prolonger au phosphate en aval de fer.
De la perspective de la capacité prévue, l'expansion de l'année prochaine de matériaux de phosphate de fer de lithium est tout à fait radicale, y compris des projets de 100000 tonnes ou même de 500000 tonnes. Beaucoup de personnes s'inquiètent que la capacité de phosphate de fer de lithium puisse être en surplus l'année prochaine.
À cet égard, données de puissance de lithium de point de départ les grandes prévoient qu'il y a toujours un espace offre-demande dans la capacité globale de l'année prochaine de phosphate de fer de lithium. D'abord, parce que la plupart des projets d'entreprise sont des projets à grande échelle et nouveaux, l'investissement de capacité de production est souvent lent ; En second lieu, l'approvisionnement en phosphore et le lithium est limité, et le projet d'expansion de phosphate de fer est sous la grande pression en termes d'évaluation d'impact sur l'environnement, et le progrès de production réelle devrait être escompté.
En termes de temps, on s'attend à ce que la période centralisée de libération de la production nationale de phosphate de fer de lithium soit à partir de 2023 à 2024. Avec l'augmentation significative de l'approvisionnement en 2023, la situation de l'approvisionnement court sur le marché de phosphate de fer de lithium sera allégée.
De Zhangqinghui Batterie au lithium de point de départ Big Data
Personne à contacter: Mr. Kevin
Téléphone: +86 13580452443
Télécopieur: 86-020-31561867
